如今汽车保险杠的材料大部分是聚丙烯塑料制成的，主要位于前(前保险杠)和后(后保险杠)。汽车的前后保险杠除了保持原来的保护功能外，还要追求与车身风格的协调和统一，追求自己的轻量化。

　　事实上，早期的汽车保险杠都是钢制的，发展到今天，部分重型车辆、特殊车辆、军车或钢制保险杠，作为普通轿车，现在的保险杠是塑料的。关于保险杠为什么不用钢铁材料而改用塑料，主要有以下几个原因。

　　1.因为是塑料保险杠，和造型上的车身很相配，所以汽车的外形很漂亮。而且聚丙烯是非常轻的塑料，可以减轻车的重量，减少油耗。

　　2、制造成本相对较低，可以降低车辆成本。汽车上前后保险杠是容易受伤的部位。如果保险杠是铁的话，修理起来很麻烦，钣金的修改比塑料还要复杂。

　　3、根据行人保护的需要；想象一下，同一辆车以同样的低速跑在前面，撞上行人。如果你是那个被撞的人，你会想要那个保险杠是金属的还是塑料的。

　　另外，需要区分保险杠和碰撞梁之间的差异。一般来说，汽车有前后碰撞梁，一些低端型号只能有前碰撞梁。保险杠后面的防撞梁通常是用钢板压制而成的。如果柔软的塑料制成的保险杠是为了保护行人，则钢铁制成的防碰撞梁是为了保护水箱和引擎。

　　2013年6月26日，全国汽车用品行业联合会、全国汽车标准化技术委员会车身附件分支技术委员会共同公布了中国《汽车防护杠》行业标准。该标准由广东东华社群主要起草，国内多家科研机构、专门机构参与论证，通过国家批准。据悉，中国《汽车防护杠》行业标准的正式公布标志着汽车保护杆行业标准的“0”突破，填补了国内标准空白。该标准将于2013年9月1日在全国正式实施，引起业界制造商和销售商的很大关注。

　　汽车保险杠是汽车或驾驶员受力时产生缓冲装置。

　　20年前，轿车前后保险杠以金属材料为主，厚度为3毫米以上的钢板，冲压成U通道，表面处理镀铬，与框架纵向梁铆钉或焊接，与车身有很大差距。好像是附加的零件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为重要的装置，走上了革新之路。今天的轿车前后保险杠除了保持原来的保护功能外，还要追求与车身风格的协调和统一，追求自己的轻量化。为了达到这个目的，轿车的前后保险杠使用了塑料，人们称之为塑料保险杠。